Bosch MDG1 (VAG)
New AT One Release! Good news for AT One users: the playground just got a lot bigger on the VAG side! Our lineup of ...
Czytaj więcejFord Galaxy 2,0l. 2007r.
Peugeot Boxer 2,0l. 2018r.
Porsche Cayenne 3,0l. 2011r.
Ford Mondeo 2,0l. 2008r.
Volkswagen Touran 2,0l. 2011r.
CITROEN C5 1,6l. 2008r.
Mazda 3BK 1,6l. 2008r.
Mazda CX-5 2,2l. 2012r.
Volvo S80 2,4l. 2004r.
19Lat doświadczenia
2150Zadowolonych klientów
30000Tysiace zmodyfikowanych plikówDigi-Soft Power Sp.z.o.o oraz Digi-Soft Power LTD, działająca poza centrum Europy, to niewielka grupa ekspertów motoryzacyjnych.
Zespół (4) wysoko wyszkolonych i wykwalifikowanych inżynierów z 15-letnim doświadczeniem, którzy zdobyli doświadczenie pracując dla innych firm
Hamownia 4x4 z najnowocześniejszym wyposażeniem, takim jak Can analysers, analizatory spalin, ... dostarczają danych, które pozwalają naszym inżynierom tworzyć tylko najlepsze pakiety map i pliki tuningowe!
Pamiętaj, że nie jesteśmy firmą tuningową, zapewniamy wyłącznie wsparcie dla naszych oddziałow.


Ta hamownia jest przeznaczona dla najbardziej wymagających. Duża moc, wysoka prędkość, doskonałe materiały i jakość wykonania to wszystko. Bębny o średnicy 760 mm gwarantują płynną jazdę z maksymalną przyczepnością dzięki powłoce z węglika wolframu.
Dzięki hamowni DynoProject 4WD – SYNCHRO skutecznie przeprowadzisz obciążeniowe pomiary mocy i momentu obrotowego samochodów napędzanych na jedną oś (przednią lub tylną) lub dwie osie. Dodatkowo ten model hamowni synchronizuje prędkość obu osi, co bywa niezbędne do przeprowadzenia pomiarów w pojazdach wyposażonych w systemy kontroli trakcji.
Cyfrowy DataLogger wykonany w technice mikroprocesorowej, gwarantuje stałość pomiarów parametrów w czasie. Wszystkie dane są pobierane w czasie rzeczywistym. Powtarzalność pomiaru wynosi 0,1 KM. Mikroprocesor czuwa nad pracą hamowni i kontroluje przekaz danych pomiarowych.
Sterownik hamulca symuluje warunki drogowe kontrolując prędkość i przyspieszenie w zadanym obciążeniu


ZAUFAJ NASZEMU DOŚWIADCZENIU
Race EVO STANDARD wykorzystuje pliki ustawień do wyświetlania map informujących o parametrach pracy silnika. Pliki ustawień to sterowniki stworzone specjalnie przez naszych techników dla Race Evo STANDARD i PLUS: poprzez pliki ustawień oprogramowanie filtruje wszystkie dane i identyfikuje mapy, które pozwalają zoptymalizować dostarczanie mocy i momentu obrotowego oraz dostosować osiągi silnika.
Mapy można wizualizować w postaci tabeli numerycznej (wykres kartezjański), wykresów 2-D i 3-D. Użytkownik może operować zarówno na tabelach numerycznych, jak i wykresach graficznych, przeciągając w górę lub w dół określone wyświetlane krzywe, aby zmaksymalizować precyzję pracy. Pomocnym wsparciem w analizie kalibracji map są różne kolory wyświetlane na wykresie 3D.
W tabelach numerycznych modyfikacje można ustawić zarówno liczbowo, jak i procentowo; dostępna jest nawet funkcja umożliwiająca interpolację wartości zawartych w mapach. Oprogramowanie zostało zaprojektowane tak, aby automatycznie przeliczać sumę kontrolną po zakończeniu operacji strojenia, zapewniając w ten sposób zgodność nowego pliku.
New AT One Release! Good news for AT One users: the playground just got a lot bigger on the VAG side! Our lineup of ...
Czytaj więcejNew AT Protocol! We are not slowing down with motorcycles, especially when it comes to Aprilia ! ???? The Marelli 11MP ECU , in...
Czytaj więcejNew AT One Release! The team has landed in the U.S. for the SEMA Show ! ???????? To celebrate, we are launching a special release...
Czytaj więcejWprowadzone przez nas modyfikacje oparte są na oryginalnych plikach kalibracyjnych. Dlatego nasze remapy mogą odblokować ukryty potencjał Twojego samochodu.
2021 - 2026 Digi-Soft Power Sp. z.o.o